当前所在位置:主页 > 旅游新闻 >

自主品牌高端化,要打破15万元价格天花板,更要打破同

发布日期:2020-05-30 07:00   来源:未知   阅读:

中国由汽车大国向汽车强国转型的过程中,自主品牌承担着向上冲击的重任,高端化是一种使命。

5月6日,东风公司董事长竺延风写给h事业部员工的内部信曝光,一个专注高端新能源乘用车领域的东风h事业部浮现在公众面前。在东风A9试水高端轿车市场之后,东风公司以央企身份再度向高端新能源汽车市场发起冲击,引发整个行业热议。

自主品牌高端化,到底怎样才算达标?用消费者最易感知的价格来衡量,自主品牌高端化必须要打破价格天花板,进入到合资品牌占主导地位的15万元及以上售价区间。

刚刚挂帅东风h事业部的尤峥,曾对此有过一针见血的描述。他表示东风公司自主品牌产品价格天花板是14万元,在中国汽车市场消费升级的大趋势下,无法满足中高端市场的需求,必须进入到20-35万元的更高区间,才能成为东风公司电动化、智能化技术的载体,担负起中国品牌向上发展的重任。

但高端化并不只是进入更高售价区间这么简单。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,自主品牌高端化必须要得到市场的认可,不能简单地等同为售价高端、技术高端或者品质高端。这意味着,自主品牌高端化,既要进入到15万元及以上的售价区间,又要打造出独特的产品赢得市场销量。